As obras de construção da estrada de acesso à futura ponte internacional que ligará o Paraguai e o Brasil pela Rota Bioceânica começarão em aproximadamente dois meses, segundo o engenheiro Félix Zelaya, assessor técnico da Unidade Executiva do Projeto de Defesa Costeira e Pontes do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC).
“Estamos atualmente na intersecção do que será a via de acesso à ponte com a Rodovia PY15. Este ponto inclui uma conexão estratégica de 3,8 quilômetros que se conectará diretamente à Ponte entre Carmelo Peralta–Puerto Murtinho“, explicou Zelaya durante uma visita técnica à área.
O profissional explicou que o projeto inclui um cruzamento complexo, projetado para acomodar todos os desvios necessários entre Carmelo Peralta, a Rota PY15 e a ponte internacional. “Essa infraestrutura facilitará o tráfego local e internacional, consolidando um polo fundamental para a logística regional”, afirmou.
O contrato estabelece o prazo de 12 meses para a execução das obras, que serão executadas pelo Consórcio Vial de Integración, formado pela Tecnoedil SA Constructora e LT SA, com investimento de 125,952 bilhões de guaranis.
A consultoria Guaraní SA será responsável pelo projeto, com um total de 1,677 bilhão de guaranis e um período de supervisão de 14 meses.
O projeto inclui pavimentação asfáltica de 3,8 quilômetros, construção de bueiros celulares de concreto armado, terraplenagem, sinalização e iluminação rodoviária, garantindo condições seguras de tráfego tanto de dia quanto de noite.
Paralelamente, a Ponte Bioceânica avança com um avanço de mais de 80%. Esta estrutura, considerada peça-chave da Rota Bioceânica de Capricórnio, posiciona o Chaco Paraguaio como um ponto estratégico de conexão entre os oceanos Atlântico e Pacífico, reforçando o papel do país no comércio regional e na integração sul-americana.
Fonte: Mopc-PY
Porto Murtinho rumo a melhorias se Deus Quiser.
Em nenhum momemto fale se e’ uma rodovia ou ferrovia. A ferrovia biooceânica tem outro traçado.
Porque não se trata já de utilização dessa travessia, entenda-se ponte, do modal de transporte ferroviário.
Afinal esse é um transporte para longas distâncias e mais econômico.
A hora é essa, o momento é agora.