“Este projeto conecta o Paraguai ao mundo”: destaca-se o impacto da Ponte Bioceânica no desenvolvimento do Chaco.

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O prefeito de Carmelo Peralta, Silverio Adorno, afirmou que a construção da Ponte Bioceânica representa uma transformação histórica para o Chaco paraguaio, ao mesmo tempo em que destacou o valor estratégico dessa infraestrutura para a integração e o desenvolvimento nacional.

Foto: Mopc-PY divulgação

“Este projeto de ponte internacional não só conectará Carmelo Peralta a Porto Murtinho, mas também conectará nosso país ao mundo”, disse o prefeito, agradecendo ao Governo do Paraguai e ao Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) por promoverem esta importante conexão internacional.

Adorno enfatizou que os benefícios do projeto já estão sendo sentidos na comunidade, desde a geração de empregos até o crescimento do comércio local e do turismo.

Foto: Mopc-PY divulgação

Ele também observou que 100% da população do distrito está vivenciando diretamente os efeitos positivos do projeto, que melhora a qualidade de vida e incentiva a chegada de novas famílias e visitantes.

Para o prefeito, essa infraestrutura não só conecta cidades, mas também resgata uma região historicamente negligenciada: “Pela primeira vez, justiça está sendo feita para as pessoas que deram suas vidas pelo Chaco paraguaio”, disse ele, enfatizando que a ponte não só conecta territórios, mas também projeta o Paraguai para o futuro.

Foto: Mopc-PY divulgação

Uma infraestrutura estratégica para a integração regional

A Ponte Bioceânica, atualmente em construção, ligará Carmelo Peralta (Paraguai) a Puerto Murtinho (Brasil) sobre o Rio Paraguai. A estrutura terá 1.294 metros de extensão, incluindo viadutos de acesso e um trecho estaiado sustentado por torres de 125 metros de altura.

As obras estão sendo executadas pelo Consórcio Binacional PYBRA, com financiamento da filial paraguaia da Itaipu Binacional e sob a supervisão do MOPC.

Foto: Mopc-PY divulgação

Esta ponte é considerada um componente essencial da Rota Bioceânica que cruzará o Chaco Paraguaio para conectar os portos do Pacífico e do Atlântico, tornando o Paraguai um centro logístico para a América do Sul.

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