O Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC) entregou 750 mudas ao Município de Carmelo Peralta como parte das medidas de compensação florestal relacionadas à construção do acesso à Ponte Bioceânica.
A iniciativa prevê um total de 2.350 mudas, destinadas a fortalecer as árvores urbanas e contribuir para a conservação dos recursos naturais do município.
A transferência baseia-se nos resultados do inventário florestal realizado para o projeto, instrumento técnico que permite a definição das ações compensatórias exigidas pela legislação vigente. Essas medidas estão enquadradas na Lei nº 294/1993, de Avaliação de Impacto Ambiental, na Lei nº 422/1973, de Silvicultura, e na Lei nº 4928/2013, de Proteção das Árvores Urbanas, sob a supervisão do Instituto Nacional de Florestas (INFONA).
Trabalhos em andamento
Atualmente, os trabalhos estão concentrados no lado direito da avenida principal Carmelo Peralta, onde estão sendo realizadas escavações, a pavimentação de concreto existente está sendo removida, a nova estrutura viária está sendo moldada e bueiros estão sendo instalados para garantir o acesso aos imóveis de frente para a rua.
Simultaneamente, os trabalhos de formação do aterro continuam através da dragagem no acesso à Ponte Bioceânica.
O MOPC apoia a execução com equipes técnicas especializadas nas áreas socioambientais e de segurança, responsáveis por supervisionar os trabalhos, garantir o cumprimento das normas vigentes e minimizar os impactos na comunidade e no meio ambiente.
Um projeto estratégico para a integração.
A iniciativa inclui a construção de um acesso rodoviário à ponte internacional sobre o rio Paraguai, que ligará Carmelo Peralta a Porto Murtinho, no Brasil. Inclui também melhorias na principal avenida da cidade, obras no calçadão à beira-rio e a construção de dois portos de embarque.
As principais ações planejadas incluem a pavimentação asfáltica de 3,8 quilômetros entre a ponte e a rodovia PY15, trabalhos de terraplenagem, bueiros de concreto armado e melhorias na sinalização e iluminação.
O projeto é financiado pela Itaipu Binacional e executado pelo Consórcio Vial de Integración, formado pela Tecnoedil SA Constructora e TL SA, com investimento superior a 125,9 bilhões de guaranis. A fiscalização está a cargo da Consultora Guaraní SA.
Fonte: Mopc-PY