Rota Bioceânica: o pacote estrutural está consolidado no Lote 2.

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O lote 2 da Rota PY15, correspondente ao terceiro trecho da Rota Bioceânica, concentra atualmente seus trabalhos na estruturação da estrada e na instalação de passagens para animais selvagens.

Foto: Mopc-PY

Essas obras combinam infraestrutura rodoviária com medidas de proteção ambiental em uma área estratégica da região do Chaco.

A aplicação da base de asfalto polimérico está progredindo ao longo de metade da pista, cobrindo trechos de 6 metros até que toda a largura da via esteja completa. De acordo com o projeto técnico, a pista principal tem 6 centímetros de espessura e 7 metros de largura, complementada por acostamentos de 2,5 metros em ambos os lados para garantir maior segurança.

Foto: Mopc-PY

Entretanto, a instalação de passagens para animais selvagens continua ao longo do trajeto. Essas estruturas também servem como sistemas de drenagem de águas pluviais.

Elas permitirão a passagem segura da vida selvagem, ajudarão a preservar a conectividade do ecossistema de Chaco e contribuirão para a prevenção de incidentes durante a futura operação da estrada.

Foto: Mopc-PY

Este projeto posiciona o Paraguai como um centro estratégico que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico.

Em nível regional, a nova rota transitável em qualquer clima põe fim ao isolamento histórico das comunidades do Chaco, otimiza os custos de transporte e fortalece a competitividade dos setores agrícola e industrial.

Foto: Mopc-PY

A obra está sendo executada pelo Consórcio Chaqueño del Norte (LT SA, Constructora Heisecke SA e Benito Roggio e Hijos SA), sob a supervisão do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC).

O projeto envolve um investimento de G. 589.273.467.223, financiado pelo Banco de Desenvolvimento FONPLATA, em conformidade com os padrões internacionais de qualidade.

Foto: Mopc-PY

Essas obras fazem parte do terceiro trecho da Rota Bioceânica de Capricórnio, que abrange uma distância de 224 quilômetros entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo. O projeto, dividido em quatro trechos, completa a interligação do Paraguai com a fronteira argentina e consolida o país como um importante polo logístico na América do Sul.

 

Fonte: Mopc-PY

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