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O Rota Bioceânica encerra 2025 com progressos sustentados no Lote 2, impulsionados pela incorporação de máquinas modernas, pela abertura de novas frentes de trabalho e pela execução coordenada de tarefas rodoviárias, ambientais e sociais.
Este projeto faz parte da rodovia que em breve se tornará um corredor internacional ligando os oceanos Atlântico e Pacífico, atravessando o coração do Chaco paraguaio e se consolidando como um dos principais polos logísticos da região.
Progresso físico e fortalecimento operacional
Nesse contexto, o Consórcio do Chaco Norte, responsável pelo Lote 2, que se estende entre o km 156 e o km 215, está realizando simultaneamente obras de terraplenagem, preparação de leitos rodoviários e drenagem. Atualmente, o lote conta com três frentes de trabalho ativas, além de um aumento significativo de equipamentos e pessoal.
O trabalho concentra-se na construção de aterros, na melhoria do solo com cal e cimento e na instalação de bueiros — componentes essenciais para a futura plataforma rodoviária. Esse ímpeto acelerou o ritmo da construção e garantiu um progresso constante.
Inclusão, participação e proteção ambiental
Além do progresso físico, o projeto inclui capacitação em questões ambientais e preservação do patrimônio arqueológico, juntamente com medidas preventivas de saúde para proteger os trabalhadores. Simultaneamente, estão sendo realizadas reuniões informativas com a comunidade de Mariscal Estigarribia, promovendo a transparência e a participação cidadã.
Outro aspecto importante é a crescente participação das mulheres em funções técnicas e operacionais, integrando-se ativamente nas diversas áreas de trabalho. Sua presença traz diversidade, fortalece o desempenho da equipe e reafirma o compromisso do projeto com a inclusão no ambiente de trabalho.
Em matéria ambiental, o Lote 2 mantém controles contínuos, gestão responsável das áreas de empréstimo e monitoramento constante da fauna. Além disso, são registradas informações sobre atropelamentos de animais, um dado fundamental para a implementação de medidas de mitigação, como a instalação de passagens para animais em áreas sensíveis. Essas ações garantem que o projeto avance respeitando a biodiversidade da região do Chaco.
O Consórcio Chaco Norte é formado pelas empresas LT SA, Constructora Heisecke SA e Benito Roggio e Hijos SA. As obras, promovidas pelo Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC), são financiadas pelo Banco de Desenvolvimento do Prata (FONPLATA) no valor de G. 589.273.467.223.
Tudo isso faz parte da terceira seção do Corredor Rodoviário Bioceânico, que compreende aproximadamente 224 quilômetros de pavimentação, de Mariscal Estigarribia a Pozo Hondo, cuja construção está dividida em quatro lotes, cada um com seus respectivos consórcios e empresas responsáveis.
Fonte: Mopc-PY