Os trabalhos de pavimentação e preparação do solo no Lote 1 da Rota PY15 estão progredindo significativamente.
O engenheiro Silvio Godoy, gerente do projeto, explicou que este trecho abrange um total de 56 quilômetros, com equipes de trabalho posicionadas em vários pontos ao longo da rota, realizando tarefas que vão desde a movimentação de terra até a pavimentação.
Entre os marcos quilométricos 105 e 116, foram concluídos 11 quilômetros de base asfáltica. Esta primeira camada tem 7 centímetros de espessura e cobre a pista e os acostamentos; a próxima etapa neste trecho será a aplicação da camada de desgaste final de 6 centímetros.
Da mesma forma, na área da via progressiva 130, as equipes estão realizando trabalhos de solo cimentado para obter uma sub-base melhorada que garanta a durabilidade do pavimento, enquanto entre as vias progressivas 102 e 105, estão sendo feitos trabalhos de terraplenagem.
Além dos avanços técnicos, o projeto se destaca pelo seu impacto social. A construção emprega atualmente 110 trabalhadores e se distingue por uma política de contratação inclusiva que incorpora ativamente mulheres de comunidades indígenas locais, promovendo a igualdade de oportunidades no setor.
As obras neste terreno estão sendo realizadas pelo Consórcio Pacífico — composto por Enrique Díaz Benza Cano e Vial Agro SRL — e fazem parte dos projetos promovidos pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) para transformar a conectividade internacional do país.
O Chaco como um centro logístico regional
A Rota Bioceânica ligará os portos atlânticos do Brasil aos portos pacíficos do Chile, através do Chaco paraguaio.
Este trecho (Trecho 3 da Rota PY15) abrange uma distância de 224 quilômetros entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, estrategicamente subdividido em quatro lotes de construção para agilizar sua execução e otimizar a logística do comércio internacional na região.
Fonte: Mopc-PY