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Para a conclusão, restam cerca de 5,5 quilômetros de pavimentação e a finalização de duas Obras de Arte Especiais.
A obra vai do km 189 ao km 244, distribuída em duas etapas: 42 quilômetros da ponte sobre o Rio Taboco até a interseção do primeiro acesso a Aquidauana; e 13,5 quilômetros do contorno de Aquidauana até a BR-262/MS, junto ao Sindicato Rural. Esse trecho garante a ligação de Rio Verde de Mato Grosso a Aquidauana, integrando o eixo norte-sul da rodovia.
Os 42 quilômetros do trecho um já estão totalmente concluídos, com a finalização de três Obras de Arte Especiais (OAEs) — pontes sobre o Rio Taboco, Vazante do Taboco e Rio Piranha —, além da terraplenagem e pavimentação, restando apenas concluir a sinalização do segmento.
Já no trecho de 13,2 quilômetros, que inclui quatro OAEs e interseções estratégicas, já estão concluídos a ponte sobre o Córrego João Dias e o viaduto rodoviário na MS-450. O viaduto ferroviário está 95% executado e a ponte sobre o Rio Aquidauana está em fase final.
Com relação à pavimentação, 10,94 quilômetros já estão com a terraplenagem concluída, recebendo a camada final de asfalto. O restante tem previsão de conclusão para junho de 2026.
Atualmente, restam cerca de 5,5 quilômetros de pavimentação e a conclusão de duas OAEs.
O empreendimento, com ordem de serviço dada em agosto de 2021, abrangeu a execução de projetos, Plano Básico Ambiental (PBA) e estudos ambientais.A obra contemplada no Novo PAC, tem investimento aproximado de R$ 212,5 milhões e previsão de conclusão em julho de 2026.
Importância – A BR-419/MS é uma rodovia federal de ligação brasileira, localizada no Mato Grosso do Sul, próximo ao Pantanal. Inicia-se no entroncamento com a BR-163, em Rio Verde de Mato Grosso, segue no sentido norte-sul, atravessa cidades como Aquidauana e Nioaque e termina em Jardim.
A execução da obra é importante para a integração socioeconômica da região, tendo em vista a necessidade de melhorias nas condições de trafegabilidade, aumento da velocidade de tráfego e das condições de segurança para veículos e pedestres.
Fonte: Comunicação DNIT