Com o objetivo de garantir o cumprimento das normas ambientais e a preservação do meio ambiente, o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) está realizando um inventário florestal na área onde estão sendo desenvolvidas as obras de acesso à ponte bioceânica, em Carmelo Peralta, Alto Paraguai.
A ação faz parte do Plano de Gestão Ambiental e constitui uma ferramenta fundamental para conciliar o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária com a sustentabilidade ambiental, fornecendo informações para o planejamento da obra.
Trata-se de um levantamento técnico que visa identificar a vegetação presente na área de intervenção e garantir que as ações estejam em conformidade com as disposições legais vigentes.
Dessa forma, cumprem-se as disposições da Lei nº 294/1993 sobre Avaliação de Impacto Ambiental, regulamentada pelo Ministério do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (MADES), bem como a Lei nº 422/1973 sobre Silvicultura e a Lei nº 4928/2013 sobre a Proteção de Árvores Urbanas, além das normas aplicáveis sob a supervisão do Instituto Nacional de Silvicultura (INFONA).
Levantamento de campo
A verificação é realizada por meio de levantamentos sistemáticos ao longo do trajeto projetado e em sua área de influência direta. Cada árvore é identificada, medida e georreferenciada, gerando um banco de dados da cobertura vegetal existente.
Esses projetos contam com o apoio de equipes técnicas, socioambientais e de segurança que realizam monitoramento contínuo no local, supervisionando as atividades da empresa contratada e inspecionando-as para garantir a conformidade com as especificações técnicas e ambientais.
Sobre o projeto
Como parte do acesso rodoviário à Ponte Bioceânica, que ligará Carmelo Peralta (Paraguai) a Porto Murtinho (Brasil), estão previstos também o requalificação da principal avenida da cidade, a intervenção parcial na Avenida Costanera e a construção de dois cais de carga.
Nesse contexto, o projeto segue critérios semelhantes aos aplicados na Rota Bioceânica, no trecho Carmelo Peralta – Cruce Centinela – Mariscal Estigarribia – Pozo Hondo, priorizando a organização do tráfego de veículos e pedestres e sua integração com a nova travessia internacional.
Os principais itens incluem a pavimentação asfáltica de 3,8 quilômetros da Ponte Bioceânica até a Rodovia PY15, terraplenagem, construção de bueiros de concreto armado e melhorias na sinalização e iluminação.
A fonte de financiamento é a Itaipu Binacional, e o projeto está sendo executado pelo Consórcio Vial de Integración, formado pela Tecnoedil SA Constructora e TL SA, com investimento de G. 125.952.948.959 e prazo de 12 meses. A fiscalização é de responsabilidade da Consultora Guaraní SA Ingenieros Civiles.
Para obter mais informações e detalhes sobre o projeto, os interessados podem entrar em contato pelo número 0982 461 487.
Fonte: Mopc-PY