O segundo lote da Rota Bioceânica inicia a fase de testes da base asfáltica.

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A construção da Rota Bioceânica beneficia milhares de moradores em diversas cidades da região do Chaco, melhorando a conectividade e o acesso a serviços.

Foto: Mopc-PY divulgação

Além disso, impulsiona a economia local, criando empregos diretos e indiretos em diferentes setores, gerando oportunidades e revitalizando a região.

A partir desta semana, o Lote 2 da Rota Bioceânica apresenta progresso significativo com o início da pista de testes da base de concreto asfáltico. Esta seção experimental permite a verificação em campo do traço asfáltico, do método de construção e do processo de compactação, garantindo que os resultados de laboratório correspondam às condições reais antes de prosseguir com a construção do pavimento final.

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A pista de testes foi desenvolvida ao longo de 240 metros e seu objetivo era definir o trem de compactação mais adequado, bem como ajustar a dosagem da mistura e otimizar o procedimento de construção, garantindo o cumprimento das especificações técnicas da obra.

Durante esta fase, foram coletadas amostras de controle do concreto asfáltico para análise laboratorial. Após a verificação dos indicadores técnicos, terá início a construção completa da base de concreto asfáltico no Lote 2, garantindo a durabilidade da via.

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Entretanto, os trabalhos prosseguem em outras frentes, sob a responsabilidade do Consórcio do Chaco Norte, composto por Heisecke Constructora SA, Benito Roggio e Hijos SA e LTSA, com trabalhos contínuos em solo calcário, solo cimentício e aterro, que atingiram aproximadamente 75% de conclusão.

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Conectando caminhos, impulsionando o desenvolvimento.

O trecho 3 da Rota Bioceânica de Capricórnio compreende aproximadamente 224 quilômetros de estrada pavimentada e está dividido em quatro lotes. Essa infraestrutura estratégica conectará os oceanos Atlântico e Pacífico, reduzirá os tempos e custos logísticos, fortalecerá a integração regional e posicionará o Paraguai como um importante centro de comércio e transporte na América do Sul.

 

Fonte: Mopc-PY

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