Para proteger a biodiversidade da região do Chaco ao longo da Rodovia PY15, teve início a construção de passagens para animais selvagens no Lote 3 da Rota Bioceânica. Neste trecho, onde 162 pessoas trabalham, serão instaladas quatro estruturas projetadas para garantir a conectividade ecológica e permitir a passagem segura de animais silvestres.
Sob a gestão do Consórcio CDD Construcciones SA, a primeira etapa — uma simples passagem subterrânea de 2 x 2 metros — já está em andamento no quilômetro 268,4, conforme confirmado pela engenheira Elizabeth Mora, especialista ambiental da empreiteira. Essas soluções representam uma medida essencial para reduzir o atropelamento de animais e a fragmentação de habitats causados pela infraestrutura rodoviária.
Experiências anteriores
O Paraguai já registrou experiências positivas com passagens de fauna, particularmente na rota PY09 – Transchaco, onde essas estruturas e a sinalização complementar comprovaram sua eficácia em conciliar tráfego e conservação na região do Chaco.
Internacionalmente, sua utilidade é amplamente documentada. Diversos estudos confirmam que passagens subterrâneas e viadutos facilitam a travessia de animais, reduzem a mortalidade e permitem a reconexão de ecossistemas fragmentados. O projeto implementado na Rota PY15 segue as recomendações do Manual de Estruturas de Travessia de Fauna Silvestre (FHWA, 2011), elaborado pelos especialistas Anthony P. Clevenger e Marcel P. Huijser, um guia de referência global para esse tipo de infraestrutura.
Além disso, essas ações estão em conformidade com a Lei nº 96/1992 “Sobre a Vida Selvagem”, que exige a proteção das espécies nativas e seus habitats, e fazem parte do Plano de Gestão Socioambiental do projeto, que articula medidas de mitigação e conservação em toda a área de influência.
Um projeto rodoviário com foco ambiental.
O progresso na construção dessas passagens de fauna reafirma o compromisso do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) com a infraestrutura rodoviária sustentável, que prioriza a conservação da vida selvagem do Chaco sem prejudicar o desenvolvimento dessa região estratégica do país.
O Corredor Rodoviário Bioceânico (Troço 3) se estende por 224 quilômetros, entre os municípios de Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, no departamento de Boquerón. O projeto está dividido em quatro seções, cada uma de responsabilidade de um consórcio diferente: Consorcio del Pacífico na Seção 1, Consorcio Chaqueño del Norte na Seção 2, CDD Construcciones SA na Seção 3 e Consorcio TCR na Seção 4.
Uma vez concluída, esta nova rodovia não só fortalecerá o comércio e a integração regional, como também estabelecerá um precedente nacional ao incorporar uma abordagem ambiental robusta em um projeto rodoviário de grande escala.
Fonte: Mopc-PY