A Rota Bioceânica está em andamento, com três frentes de trabalho ativas em diferentes pontos ao longo do Lote 2, beneficiando mais de 41.000 moradores da região.
Este trecho faz parte da Seção 3 da rodovia internacional que atravessará o Chaco paraguaio, conectando dois oceanos.
Na segunda fase, em que 325 pessoas trabalham para impulsionar a economia local e promover a inclusão profissional, o foco está na construção do aterro. Em breve, passarão à colocação do solo estabilizado com cal, um componente essencial da base estrutural da estrada. Todo o trabalho está sendo realizado em coordenação com a equipe de inspeção, que supervisiona de perto cada processo técnico.
“Estamos trabalhando com o órgão de fiscalização para aliviar a carga sobre as estradas”, disse Robert Téllez, encarregado das obras, destacando a importância de cumprir as normas estabelecidas para garantir a estabilidade e a durabilidade da plataforma rodoviária.
Gestão eficiente de recursos
Um aspecto complementar é a utilização de quatro reservatórios locais, recurso que permite o abastecimento de água aos caminhões-tanque responsáveis pela irrigação diária das vias internas. “Um caminhão é designado para irrigar as vias todos os dias”, acrescentou Téllez. Essa prática ajuda a reduzir a poeira e a melhorar as condições de tráfego durante a obra.
A execução do Lote 2 está a cargo do Consórcio Chaco del Norte, formado pelas empresas LT SA, Constructora Heisecke SA e Benito Roggio e Hijos SA, sob a supervisão do Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC) e com financiamento do Banco de Desenvolvimento do Prata (Fonplata).
Conectividade que impulsiona o desenvolvimento de Chaco
Com aproximadamente 59 quilômetros de extensão, o Lote 2 está localizado na área de Mariscal Estigarribia, no departamento de Boquerón.
O Corredor Rodoviário Bioceânico, em sua Seção 3, totaliza 224 quilômetros divididos em quatro lotes, representando um passo decisivo no fortalecimento da infraestrutura rodoviária do país e na consolidação do Paraguai como um importante polo de integração logística e desenvolvimento regional.
Fonte: Mopc-PY