No Lote 1 da Rota Bioceânica, as obras progridem simultaneamente em várias frentes, graças ao clima favorável, que facilita a aplicação da base preta, do solo enriquecido com cimento e da base granular. Essas tarefas preparam a superfície para a futura laminação e garantem a durabilidade da estrada.
Jaime Seitz, encarregado deste trecho, explicou como a base preta está sendo construída: “Estamos construindo a base preta, com 7 metros de largura, ombros de 2,5 metros e 7 centímetros de espessura. Em seguida, vem a superfície de rolamento, que também tem 7 metros de largura. Este projeto não apenas conecta rotas, mas também cria oportunidades para nossa equipe.” Sua equipe, composta por 15 pessoas, está trabalhando de forma coordenada para avançar nesta etapa crucial do trecho.
Mario Agustín Torales, também encarregado, explicou que os trabalhos com solo enriquecido com cimento estão concentrados entre os pontos de levantamento 1.700 e 4.700, onde estão sendo colocadas a primeira e a segunda camadas, seguidas da base granular. “Pelo menos cinco pessoas de Mariscal Estigarribia estão trabalhando neste trecho, tendo já concluído mais de sete quilômetros da segunda camada de solo enriquecido com cimento”, acrescentou, destacando a participação da mão de obra local.
Este trecho abrange 53,8 km entre os km 102,5 e 156 da Rodovia PY15 e está sendo executado pelo Consórcio Pacífico, sob a supervisão do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC). O projeto combina diferentes técnicas de pavimentação e preparação de base, priorizando a durabilidade da estrada e, ao mesmo tempo, gerando empregos e desenvolvimento na área.
Além da base preta e da melhoria do solo, estão sendo realizados progressos na preparação da superfície de rolamento, o que proporcionará à rota uma superfície de tráfego segura e estável. Cada camada é aplicada com precisão para garantir uniformidade, resistência às intempéries e suporte para tráfego intenso.
Infraestrutura estratégica para integração regional
A Rota Bioceânica de Capricórnio conectará o porto de Santos (Brasil) ao porto de Antofagasta (Chile), atravessando o Paraguai pela região do Chaco Central. O Trecho 3, onde está localizado o Lote 1, se estende por 224 quilômetros entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, e sua construção está dividida em quatro lotes.
Esta nova rodovia não só fortalecerá a conectividade rodoviária dentro do país, mas também impulsionará a integração regional, estimulará o comércio e reduzirá os tempos de logística, com um efeito indireto no desenvolvimento econômico e social das comunidades em sua área de influência.
Fonte: Mopc-PY