Com a aplicação de solo de cal e solo de cimento, juntamente com a instalação de bueiros, o Lote 2 da Rota Bioceânica estabelece as bases para uma estrada moderna e resiliente, preparada para suportar o tráfego pesado projetado.
Neste trecho, as equipes trabalham simultaneamente em diversas frentes: aterros, melhoria do solo e instalação de bueiros, garantindo a estabilidade e a longevidade da estrada.
Segundo o engenheiro Julio Godoy, integrante da equipe técnica, o avanço é significativo: “Hoje, temos cinco frentes de terraplenagem e aterros ao longo de aproximadamente 15 quilômetros. Já atingimos 4.000 metros de solo calcário em um trecho de 20 km. E recentemente iniciamos a aplicação do solo de cimento, uma das camadas mais importantes do conjunto estrutural.”
Mas este projeto não aborda apenas a conectividade humana e logística: ele também protege a natureza. No Lote 2, estão previstas travessias de vida selvagem por meio de bueiros celulares de dois metros, uma solução que permitirá a mobilidade das espécies e preservará a riqueza ecológica da região.
A obra envolve 110 pessoas, sendo 10% mulheres e aproximadamente 5% trabalhadores de comunidades locais. “Para mim, é um desafio profissional e um orgulho fazer parte de um projeto tão emblemático como a Rota Bioceânica“, disse Godoy.
O Consórcio Chaco Norte — composto pela LT SA, Constructora Heisecke SA e Benito Roggio e Hijos SA — é o responsável pelo projeto, sob a supervisão do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) e com apoio financeiro do Banco de Desenvolvimento de Fonplata.
Uma rota estratégica para a região
Este lote corresponde ao terceiro trecho do Corredor Rodoviário Bioceânico, que abrange 224 quilômetros entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, dividido em quatro segmentos de construção. Sua consolidação garantirá uma infraestrutura rodoviária de qualidade e, ao mesmo tempo, fortalecerá a conectividade regional, impulsionará o comércio e abrirá novas oportunidades logísticas para o Cone Sul, conectando dois oceanos: o Atlântico e o Pacífico.
Fonte: Mopc-PY