As atividades estão se intensificando no Lote 2 da Rota Bioceânica com a chegada de equipamentos adicionais e mais pessoal. O projeto agora avança em três frentes simultâneas, com aproximadamente 250 pessoas trabalhando diretamente no local.
As equipes se alternam entre diferentes tarefas. Enquanto algumas cuidam da movimentação do solo e da formação de aterros, outras aplicam o tratamento aprimorado do solo com cal e cimento. Ao mesmo tempo, outra equipe instala os bueiros que formarão o sistema de drenagem longitudinal da estrada, um componente essencial para a capacidade da via de resistir à passagem do tempo e às condições climáticas.
Essa nova otimização permite que o volume de construção do aterro dobre em relação aos meses anteriores, alcançando assim um progresso mais sustentado e dentro do cronograma de construção.
O Consórcio Chaco Norte está construindo o Lote 2, que cobre aproximadamente 59 km da Rodovia PY15, entre os quilômetros 156 e 215. Este conglomerado é composto pela LT SA, Constructora Heisecke SA e Benito Roggio e Hijos SA, enquanto o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) supervisiona o projeto. Todo o projeto está sendo financiado pelo Banco de Desenvolvimento da América Latina e do Caribe (CAF) – FONPLATA.
A rota que conecta dois oceanos
Este projeto faz parte do Trecho 3 da Rota Bioceânica, a rodovia que conectará Mariscal Estigarribia à fronteira de Pozo Hondo com a Argentina. O trecho de 224 quilômetros é dividido em quatro trechos que avançam paralelamente, construindo uma rota fundamental para melhorar a conexão regional entre os oceanos Atlântico e Pacífico.
O Lote 1 está sob a responsabilidade do Consórcio Pacífico. O Lote 2, como mencionado, está sendo construído pelo Consórcio Chaco Norte. O Lote 3 está sob a responsabilidade da CDD Construcciones SA. Por fim, o Lote 4 está sob a responsabilidade do Consórcio TCR, composto pela Topografia e Engenharia Rodoviária SA, pela Construtora Isacio Vallejos SA e pela Rovella Carranza SA, Filial Paraguaia.
Fonte: Mopc-PY