As obras do Lote 4 do Trecho 3 da Rota Bioceânica avançam de forma constante e já atingiram 14% de conclusão física.
As obras ocorrem no trecho entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, no departamento de Boquerón, com quase 200 trabalhadores alocados simultaneamente em diversas frentes.
Atualmente, o trabalho inclui a preparação da base, instalação de bueiros, pavimentação progressiva e manutenção de vias internas. As principais obras incluíram limpeza do terreno, terraplenagem, melhorias no cimento, obras de drenagem e implementação de medidas de segurança viária.
A segunda camada de solo enriquecido com cimento está prevista para começar em julho. A primeira aplicação de asfalto também está prevista para começar entre o final de agosto e o início de setembro, graças ao ritmo sustentado de produção em campo.
Um dos pontos mais movimentados é o quilômetro 301, onde estão sendo realizados os trabalhos de pré-mistura do cimento ao solo. “Temos quase todo o trecho preparado, com cinco quilômetros prontos para começar a misturar o cimento”, explicou Víctor Fariña, encarregado do Lote 4. “Significa muito participar de um projeto como este, em um território que guarda tanta história para nós”, acrescentou, aludindo à memória de guerra da região.
No quilômetro 305, 2,5 quilômetros de camada estabilizada já foram concluídos. Segundo Jorge Muñoz, também encarregado da frente de trabalho, mais de 120 pessoas trabalham na área, incluindo operadores de máquinas pesadas, motoristas e equipes de estrada. “Também estamos avançando com o aterro e a movimentação de solo em paralelo”, explicou.
A Seção 3 da Rota Bioceânica se estende por 224 quilômetros da Rota PY15 e está dividida em quatro lotes. O Lote 1 está sob a responsabilidade do Consórcio Pacífico; o Lote 2 está sendo construído pelo Consórcio Chaco Norte; o Lote 3 está sendo construído pela CDD Construcciones SA; e o Lote 4, atualmente em construção, está sob a responsabilidade do Consórcio TCR.
Promovido pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) e financiado pelo Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (FONPLATA), este corredor faz parte de uma infraestrutura fundamental para a integração regional. A rota conectará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, interligando os oceanos Atlântico e Pacífico e posicionando o Chaco paraguaio como um polo logístico estratégico para o desenvolvimento econômico do país.
Com este projeto, o Paraguai pretende fortalecer sua conectividade regional, impulsionar a economia do Chaco e consolidar sua posição como um importante centro logístico no Cone Sul.
Fonte: Mopc-PY