A construção do Lote 3 da rota PY15 está progredindo intensamente. Cerca de 100 trabalhadores atuam em duas frentes, e em breve devem ser abertas novas áreas de trabalho ao longo dos 55 km que correspondem a esse setor.
O trabalho no Lote 3 inclui limpeza, desobstrução, marcação e substituição de cercas, além de criação de aterros e melhoria do subleito com cal.
Essas atividades são complementadas por ensaios laboratoriais para garantir a qualidade dos materiais utilizados.
Localizada a aproximadamente 120 km de Mariscal Estigarribia, esta rota é crucial para melhorar a conectividade no Chaco paraguaio, facilitando o transporte logístico nacional e internacional. A chamada “Picada 500” está se tornando cada vez mais transitável, contribuindo para o desenvolvimento rodoviário da região.
A nova estrada terá uma faixa de rodagem de 7 metros de largura com acostamentos e contará com uma sub-base de cimento, uma base granular de brita e duas camadas de asfalto na pista.
O Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC) supervisiona a obra para garantir sua correta execução e controle de qualidade. Todas as frentes habilitadas contam com as devidas autorizações dos proprietários, garantindo o cumprimento dos procedimentos técnicos. Além disso, foi criada uma linha telefônica para dúvidas e reclamações, disponível no número 0982 858 692, para atender às preocupações da comunidade.
Um corredor estratégico
Este projeto corresponde ao terceiro trecho do Corredor Rodoviário Bioceânico, que inclui a pavimentação de 224 quilômetros. Deste total, 220 quilômetros são do corredor principal, enquanto o restante é destinado a melhorias viárias em Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, incluindo acessos e travessias urbanas.
A Rota Bioceânica é essencial para a integração regional, conectando o Oceano Atlântico com o Pacífico através do Chaco Paraguaio.
O projeto é composto por quatro lotes adjudicados, financiados pelo Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Cuenca del Plata (FONPLATA).
A construção do Lote 3 está sendo realizada pela CDD Construcciones SA, com um investimento de Gs. 464.527.263.350. Os demais lotes foram adjudicados ao Consorcio del Pacífico (Lote 1) com 53,8 km; Consórcio Chaco Norte (Lote 2) com 59 km; e Consórcio TCR (Lote 4) com 52 km, somando um investimento total superior a G. 2 bilhões.
Fonte: Mopc-PY