O Lote 1 da Rota Bioceânica está em andamento com obras de pavimentação rígida e drenagem, beneficiando diretamente cerca de 41.000 pessoas no Chaco paraguaio. O projeto também está gerando mais de 225 empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local e promovendo o emprego na cidade de Mariscal Estigarribia.
Segundo o engenheiro Alberto López, membro da equipe técnica, o trabalho atual concentra-se na colocação da base de solo estabilizado com cimento, sobre a qual será construído o pavimento rígido, juntamente com meio-fios, sarjetas e bueiros. “Estamos colocando o solo estabilizado com cimento e, em seguida, o pavimento rígido por cima, com todas as obras de drenagem, meio-fios, sarjetas e bueiros”, explicou.
O profissional explicou que esta fase compreende duas seções principais: uma estrada de 3.100 metros de comprimento e 7 metros de largura, e uma via coletora de 1.200 metros de comprimento e também 7 metros de largura, que incluirá calçadas e obras complementares para melhorar a conectividade e a segurança dos pedestres. “Aproximadamente 100 pessoas estão trabalhando atualmente na parte urbana do projeto”, acrescentou.
Os trabalhos estão sendo realizados de forma coordenada para manter o ritmo de progresso e atender aos padrões técnicos e ambientais estabelecidos, garantindo assim a durabilidade e a funcionalidade da infraestrutura.
Conectividade para o desenvolvimento do Chaco
O Lote 1, com 53,8 quilômetros de extensão entre os quilômetros 102,5 e 156 da Rodovia PY15, no departamento de Boquerón, faz parte do Trecho 3 do Corredor Rodoviário Bioceânico, com 224 quilômetros de extensão, dividido em quatro lotes. As obras estão sendo executadas pelo Consórcio Pacífico, formado pela EDB Construcciones, com um investimento de G. 485.505.296.685, financiado pelo Banco de Desenvolvimento Fonplata e supervisionado pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC).
Essa infraestrutura conecta pontos estratégicos como Mariscal José Félix Estigarribia e Pozo Hondo, consolidando o Paraguai como um polo logístico regional. Seu desenvolvimento fomenta a integração com os países vizinhos e promove o crescimento econômico e social do Chaco paraguaio, uma região historicamente carente em termos de conectividade rodoviária.
Fonte: Mopc-PY