A ponte entre os municípios de Carmelo Peralta (Alto Paraguai) e Porto Murtinho (Mato Grosso do Sul, Brasil) está em fase de conclusão, consolidando-se como principal elo Rota Bioceânica, que conectará os oceanos Atlântico e Pacífico.
Em setembro de 2025, o projeto atingiu 83,7% de conclusão acumulada, cumprindo o cronograma de execução planejado. Este projeto, de grande importância estratégica para a integração regional, tem conclusão prevista para o segundo semestre de 2026, marcando um marco no desenvolvimento de conectividade, comércio e logística para o Paraguai.
A construção é financiada pela Itaipu Binacional, banco paraguaio, e executada pelo Consórcio Binacional PYBRA, composto pela Tecnoedil SA Constructora (Paraguai), Constructora Cidade Ltda. (Brasil) e Paulitec Construções Ltda. (Brasil), com investimento total de G. 684.615.904.566.
Progresso técnico da obra
Com uma altura total de 125,42 metros desde sua fundação, a Ponte Bioceânica manteve um desenvolvimento sustentado em todas as suas etapas.
Do lado da infraestrutura, as estacas e capeamentos estão 100% concluídos. Do lado da mesoestrutura, os pilares e vergas também estão 100% concluídos, enquanto do lado da superestrutura, as vigas longitudinais, os contraventamentos e a laje do tabuleiro do viaduto de acesso estão no mesmo nível de conclusão.
Do lado paraguaio, os segmentos D7 e D7′ já foram concluídos, totalizando 13 dos 42 previstos. Do lado brasileiro, as obras estão em andamento nos segmentos D9 e D9′, totalizando 17 dos 42.
Em relação às estacas principais, a nº 13 (Paraguai) está na 26ª subida de um total de 27, enquanto a nº 14 (Brasil) está 100% concluída.
O projeto inclui a construção de 302 estacas, 52 capitéis, 29 pilares, 176 vigas pré-moldadas e 22 vãos nos viadutos de acesso. Também são necessários mais de 60.000 m³ de concreto, 1.020 toneladas de aço, 300 toneladas de aço protendido e 680 toneladas de estais de aço.
Uma ponte que transformará a região
A Ponte Bioceânica marcará um ponto de virada na integração física e econômica do Paraguai com a região, ao facilitar uma conexão direta entre os portos do Atlântico e do Pacífico.
Sua inauguração terá impacto decisivo no transporte, no comércio, no turismo e no desenvolvimento do Chaco Paraguaio, consolidando o país como um polo estratégico para a integração continental.
Fonte: Mopc-PY