A construção da Ponte Bioceânica, que ligará Carmelo Peralta (Paraguai) a Porto Murtinho (Brasil), avança a todo vapor e está se aproximando de 80% de conclusão, alcançando marcos históricos como a passagem do primeiro veículo pelo viaduto de acesso.
Um caminhão betoneira percorreu a plataforma para concretar os meios-fios da barreira anticolisão e o muro de sustentação das lajes de pavimentação da calçada do lado esquerdo do viaduto de acesso paraguaio.
Este evento simbólico representa um progresso visível na consolidação da infraestrutura e sua integração com a principal ponte estaiada.
Este megaprojeto, financiado pela Itaipu Binacional (do lado paraguaio), é considerado um componente-chave do Corredor Rodoviário Bioceânico, um eixo estratégico que conectará os oceanos Atlântico e Pacífico através do Chaco paraguaio, impulsionando o comércio internacional e o desenvolvimento regional.
O relatório técnico, elaborado pelo Consórcio Binacional PYBRA sob a supervisão do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), indica que foram realizados trabalhos de carga no aterro de acesso com base cimentada e cortes de subleito entre os km 3,9 e 4,1. Nos viadutos de acesso, as guias anticolisão e antissuicídio foram avançadas até o vão 8 em ambos os lados, enquanto a barreira anticolisão foi instalada até o vão 8 no lado direito e o vão 5 no lado esquerdo. Paralelamente, a produção de lajes pré-fabricadas de pavimentação continua ininterrupta no lado paraguaio.
Nos pilares principais, no nº 13 do lado paraguaio, os segmentos D4 e D4′, correspondentes aos vãos central e lateral, já foram concluídos. Os mastros atingiram a 24ª subida em ambos os lados, representando 88,9% de conclusão de um total de 27 subidas.
Em relação aos estais, T1/T1′, T2/T2′ e T3/T3′ foram instalados em ambos os lados. No píer nº 14, localizado no lado brasileiro, os segmentos D6 e D6′ foram concluídos, enquanto as fôrmas e reforços estão sendo preparados para os segmentos D7 e D7′. Nesse local, os mastros atingiram 100% de conclusão, com todas as 27 subidas concluídas em ambos os lados, e os estais até T6/T6′ foram instalados.
Dos 83 segmentos planejados para a ponte, 18 já foram concluídos, o que representa um progresso de 21,69% neste componente essencial da superestrutura.
Juntos, todo esse trabalho se traduz em um progresso geral de 77,5% até agosto deste ano.
Impacto regional
A Ponte Bioceânica não apenas proporcionará uma conexão física entre o Paraguai e o Brasil, mas também um polo de integração regional. Seu impacto se refletirá na redução de custos logísticos, no fortalecimento da competitividade do Paraguai e na abertura de um novo corredor comercial bioceânico que transformará a dinâmica econômica do Cone Sul.
Fonte: Mopc-PY
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