A cidade de Mariscal Estigarribia, no departamento de Boquerón, deu um passo fundamental em sua transformação urbana com o início da pavimentação de ruas com concreto hidráulico.
Este projeto faz parte do Lote 1 do Trecho 3 da Rota Bioceânica, um projeto estratégico que impulsiona a conectividade no Chaco e em toda a região.
A escolha do concreto hidráulico não é por acaso: é uma solução durável e altamente resistente, especialmente adequada às condições climáticas extremas da região
A obra se concentra em 3,2 quilômetros da rodovia dupla Héroes del Chaco, que terá pistas de 7 metros de largura em cada sentido, pavimento de 20 centímetros de espessura e meio-fio integrado como parte da infraestrutura complementar.
Além disso, o mesmo material está previsto para ser utilizado na pavimentação de uma estrada coletora de 1,9 km que se conectará à Rota PY09. Essa conexão estratégica melhorará o trânsito local e a qualidade de vida dos moradores.
O projeto está sendo executado pelo Consórcio Pacífico — composto pelas empresas paraguaias EDB Construcciones e Vial Agro SRL — sob a supervisão do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC). Este projeto representa um marco na infraestrutura rodoviária do Chaco, tanto em termos da tecnologia empregada quanto de suas perspectivas futuras.
As obras na área urbana avançam paralelamente à construção do terceiro trecho do Corredor Rodoviário iário Bioceânico, que se estende de Mariscal Estigarribia até Pozo Hondo.
Ambas as intervenções — os projetos urbano e rodoviário — se complementam para responder ao crescimento previsto do tráfego comercial, fornecendo à área urbana uma infraestrutura moderna, pronta para o desenvolvimento sustentável ao longo do tempo.
O Lote 1 se estende do quilômetro 102,5 ao 156 da Rota PY15 e é uma parte fundamental da Rota Bioceânica, que totaliza mais de 220 quilômetros distribuídos em quatro lotes. Além deste trecho, o Lote 2, sob a responsabilidade do Consórcio Chaco Norte; o Lote 3, sob a responsabilidade da CDD Construcciones SA; e o Lote 4, sob a responsabilidade do Consórcio TCR, estão em construção. O financiamento é proveniente do Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata).
Fonte: Mopc-PY divulgação