Com o objetivo de consolidar ainda mais a infraestrutura logística do país, o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) assinou nesta quarta-feira o contrato para a construção da estrada de acesso à ponte que ligará as cidades de Carmelo Peralta (Paraguai) e Porto Murtinho (Brasil) sobre o Rio Paraguai.
O documento foi assinado no canteiro de obras durante uma vistoria técnica liderada pela Ministra Claudia Centurión, acompanhada por sua equipe técnica composta pelo Vice-Ministro de Obras, Eng. Hugo Arce; pelo Vice-Ministro de Administração e Finanças, Marco Elizeche; e pelo Vice-Ministro de Minas e Energia, Mauricio Bejarano.
A delegação visitou a área onde estão sendo construídas as principais estruturas da ponte, que está atualmente com quase 80% das obras concluídas.
O novo contrato estabelece um prazo de 12 meses para a conclusão das obras, o que permitirá a ligação direta da ponte à Rodovia PY15, otimizando assim a ligação entre os dois países.
“Viemos assinar um contrato no valor de mais de 126 bilhões de garantias que dá continuidade a este amplo e ambicioso programa de obras públicas para o Alto Paraguai. Mais importante ainda, inclui também projetos para Carmelo Peralta, como a reconstrução de sua avenida principal e de uma faixa costeira que permitirá à cidade participar do futuro desenvolvimento urbano”, disse o Ministro Centurión.
A iniciativa inclui a pavimentação asfáltica de 3,8 quilômetros, o que facilitará o fluxo do tráfego internacional e local em ótimas condições de segurança.
Essas obras serão executadas pelo Consórcio Vial de Integración, formado pela Tecnoedil SA Constructora e LT SA, com investimento de 125,952 bilhões de guaranis. A consultoria Guaraní SA será responsável pelo projeto, com valor total de 1,677 bilhão de guarani e prazo de 14 meses.
Entre as intervenções previstas estão a preparação do solo por meio de terraplenagem, a construção de bueiros celulares em concreto armado, além de sinalização e iluminação viária, que garantirão uma infraestrutura moderna, segura e funcional tanto de dia quanto de noite.
“Não se trata apenas de grandes projetos logísticos; são compromissos e dívidas históricas com o Alto Paraguai, que anos atrás não tinha um único quilômetro de estrada pavimentada. Hoje, o governo do presidente Santiago Peña diz sim à equidade territorial, fechando brechas e integrando nossos compatriotas ao desenvolvimento nacional”, afirmou o ministro.
Atualmente, a ponte internacional da Rota Bioceânica de Capricórnio está quase 80% concluída. No lado paraguaio, a torre principal já atingiu 100 metros dos 125 metros planejados, enquanto a instalação dos cabos de tensão e o sistema de cantilever para a construção do tabuleiro avançam.
Do lado brasileiro, a torre está praticamente concluída, com vários segmentos do tabuleiro concretados e fixados com seus respectivos tensores. Os viadutos de acesso também estão em fase final, com a instalação de barreiras anti-salto, guias anticolisão e lajotas para calçadas.
Enquanto isso, em Carmelo Peralta, continuam os trabalhos de compactação do aterro que conectará a ponte à Rota PY15, completando assim um elo fundamental para a conectividade entre o Chaco Paraguaio e o Oceano Pacífico.
Fonte: Mopc-PY