A rodovia cruzará quatro países para estabelecer uma rota comercial ligando os oceanos Atlântico e Pacífico.
O presidente Gabriel Boric Font apresentou, juntamente com ministros e autoridades regionais, o Plano de Ação para a Implementação do Corredor Rodoviário Bioceânico no Chile. Esta iniciativa estratégica conectará os oceanos Pacífico e Atlântico por meio de uma rodovia que cruzará Chile, Argentina, Paraguai e Brasil.
O corredor terá mais de 2.400 quilômetros de extensão e consolidará uma rota comercial entre esses países. Começará em Campo Grande, no Brasil, e terminará nos portos do norte do Chile (Antofagasta, Iquique e Mejillones).
Este megaprojeto de infraestrutura fortalecerá a conectividade dos países-membros, impulsionando suas economias ao criar novas oportunidades comerciais e logísticas, e economizando tempo e quilômetros no transporte de mercadorias exportadas.
A Comissão de Alto Nível para o Desenvolvimento do Corredor Rodoviário Bioceânico é coordenada pelo Ministro da Economia, Desenvolvimento e Turismo, Nicolás Grau, e composta pelos ministros do Interior, Relações Exteriores, Fazenda, Obras Públicas, Agricultura, Transportes e Telecomunicações e Patrimônio Nacional. Também participam os governadores regionais e os delegados presidenciais de Antofagasta e Tarapacá.
2.400 quilômetros será a extensão do corredor, que se estenderá de Campo Grande, capital do Estado de Mato Grosso do Sul, no Brasil, até os portos do norte do Chile.
Para completar o corredor, o Chile planeja desenvolver 22 projetos rodoviários estratégicos:
Melhorias em trechos de estrada: cinco substituições, 12 melhorias, uma manutenção e uma expansão.
Projeto de melhoria da conexão entre a Ruta 1 (acesso sul a Iquique) e a Ruta 16 (acesso leste).
Melhoria da rotatória do Pampino e conexões.
Melhoria do acesso norte ao Porto de Mejillones (em fase de projeto).
Avaliação do novo acesso ao Porto de Iquique.
Outro elemento importante do plano de ação é o desenvolvimento de obras que facilitarão o acesso rodoviário às áreas portuárias por meio da construção de portos secos.
Além disso, a segurança em nossas fronteiras será reforçada, com um novo posto de inspeção na Passagem de Jama, que incluirá um efetivo maior de Carabineros (serviço policial uniformizado) e de PDI (serviço policial investigativo).
Cinco áreas-chave do Plano de Ação do Corredor Rodoviário Bio-oceânico:
Segurança nacional: local de inspeção no Passo Jama e um porto terrestre para consolidar as inspeções.
Infraestrutura facilitadora: 22 projetos para modernizar a infraestrutura rodoviária e paradas de descanso em Mejillones e San Pedro de Atacama.
Logística e capacidade portuária: Novo guindaste no Porto de Iquique e ampliação do quebra-mar no Porto de Antofagasta.
Coordenação entre países e fronteiras: Ação coordenada sobre normas e procedimentos de controle aduaneiro.
Oportunidades de negócios e investimento privado: Por meio do desenvolvimento de setores como mineração, agronegócio e manufatura.
Fonte: Governo Chile