Transnordestina é considerada a maior obra de infraestrutura do Nordeste e é estratégico para o transporte de grãos, fertilizantes, cimento, combustíveis e minério, principalmente com fins de exportação.
“Eu ando atrás dessa ferrovia como nunca andei atrás de uma obra tão importante no Brasil. Uma demonstração de que quando o governo quer fazer as coisas, quando ele tem disposição, as coisas acontecem”. A fala do presidente Luiz Inácio Lula da Silva ocorreu durante a cerimônia de assinatura de aditivo para obras da Transnordestina, um dos principais projetos ferroviários do país, nesta quinta-feira, 28 de novembro.
De acordo com Lula, é cada vez mais necessário investir no modal ferroviário brasileiro para garantir competitividade no mercado interno e externo e facilitar o escoamento da produção nacional.
“Eu precisei voltar para a gente fazer essa obra, que é extremamente importante para o Brasil, porque este país precisa de facilidade para o transporte das cargas que nós produzimos. A maior facilidade ou é ferroviária ou marítima, não existe outra possibilidade de sermos muito competitivos sem a ferrovia”, disse o presidente.
São R$ 3,6 bilhões em recursos para a conclusão do empreendimento. O montante será repassado pelo Banco do Nordeste à Transnordestina Logística (TLSA), mediante crédito do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). Os desembolsos do valor serão realizados parceladamente pelo Banco do Nordeste (BnB), com até R$ 1 bilhão/ano, de 2024 a 2026, e mais R$ 600 milhões em 2027, assegurando a conclusão da obra conforme o cronograma previsto.
“Precisou o presidente Lula voltar para que essa obra fosse retomada, e está sendo retomada da forma correta, estruturada, vencendo todos os gargalos e desafios. Vamos dar prioridade máxima, desde o banco até o financiamento, para que não falte recurso e a obra seja concluída no prazo, entregue ao destino final e se torne um grande eixo de desenvolvimento para a nossa região, permitindo ao Nordeste crescer, se desenvolver e gerar empregos”, pontuou o presidente do BnB, Paulo Câmara.
NOVO PAC — A Transnordestina é a maior obra de infraestrutura do Nordeste e está contemplada dentro do Novo PAC. O empreendimento é considerado estratégico para o transporte de grãos, fertilizantes, cimento, combustíveis e minério, principalmente com fins de exportação, alavancando a balança comercial brasileira. De acordo com o Ministério dos Transportes, a ferrovia deverá ter três braços: Piauí, Ceará e Pernambuco.
O ministro dos Transportes substituto, George Santoro, ressaltou que Transnordestina é um fator de desenvolvimento regional fundamental no país, porque passa por regiões menos desenvolvidas e, ao entregar um projeto de infraestrutura desse porte, é possível gerar milhares de empregos e fonte de renda para muitas pessoas. “A obra também vai atender a região do Matopiba, que tem a previsão de crescimento da produção agrícola de 40% nos próximos anos. E isso vai permitir que a gente dê conta de parte desse aumento da produção que está sendo endereçada nessa região”, frisou.
O Matopiba é uma região formada pelo estado do Tocantins e partes dos estados do Maranhão, Piauí e Bahia, onde ocorreu forte expansão agrícola a partir da segunda metade dos anos 1980, especialmente no cultivo de grãos. O nome é um acrônimo formado pelas siglas dos quatro estados (MA + TO + PI + BA).
Entre os benefícios para o país, estão:
– Incremento do escoamento de grãos do semiárido brasileiro;
– Maior desenvolvimento econômico/social para o Porto do Pecém;
– Aumento de competitividade do setor agrícola;
– Dinamização das economias locais, alavancando novos empreendimentos;
– Nova opção para escoamento da produção do polo de fruticultura irrigada de Petrolina e Juazeiro;
– Geração de empregos e redução de desigualdades sociais;
– Aumento na arrecadação de impostos, além de auxiliar na fixação e capacitação do homem na região;
“Esse projeto se comunica direto com o PPA, e o presidente Lula retomou o planejamento participativo deste país com o novo PAC, com a política de desenvolvimento regional, o plano de desenvolvimento regional do Nordeste e, também, com o Plano de Transformação Ecológica e a Nova Indústria Brasil. Então é bom a gente entender que não é uma coisa isolada. Então, certamente é a maior obra, gerando emprego e renda, garantindo inclusão, integração, desenvolvimento e, sobretudo, combatendo a desigualdade. Longe daquele que pensa que a Transnordestina ajuda só a desenvolver o Nordeste. Não, ela ajuda a desenvolver o Brasil, distribuir renda e garantir a inclusão social”, assinalou Waldez Góes, ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional.
Fonte: Agência Gov|Planalto
Parabéns a esta iniciativa. Fico no aguardo de nova ferrovia ligando SALVADOR até BELÉM integrando o TURISMO no SUDESTE ao NORTE?
Sou visionario e amo meu país, acompanho sempre as notícias sobre essas grandes empreitadas pois o desenvolvimento da nação traz fonte de divisa e boa vida para esse povo tão sofrido. Além de colocar nosso brasil entre as grandes nações do mundo.
Novo alento para a Região Serrana Com a desativação da Ferrovia antiga Baturite entrou na obscuridade Com a reativação do Trecho da Transnordestina Ramal Pecem novos horizontes de abrem para a Região mais turística do Ceará
Os adversários do desenvolvimento com certeza irão tentar obscurecer a magnitude dessa obra.Nao conseguirão . Viva o governo do PT e seu representante maior o presidente Lula
Essa obra já existia desde o governo Bolsonaro, e nenhum opositor está criticando a obra que o Lula está dando continuidade pois todos sabem o quão importante essa obra é para a região e para o país.
Essa obra existe desde o primeiro mandato do Lula, já custou bilhões e até hoje não terminaram, era para ter sido concluída em 2013 custando 6,27 bilhões de reais, em 2016 só 52% da obra estava concluída e os 6,27 bilhões gastos não concluíram obra e foi solicitado mais 5 bilhões, aí em 2017 foi paralisado, e aí esta 2024 e não concluíram a ferrovia, so gasto de dinheiro
Eu como brasileiro ,e nordestino me orgulho em ter um presidente como lula , que não mede nenhum esforço quando se fala em fazer o melhor para o povo brasileiro ,aí sim é um presidente comprometido com aquilo que vai fazer uma nação mais feliz , e mais realizada! Parabéns presidente lula !!!
É bom que os pernambucanos se lembrem que Bolsonaro vetou o trecho da Transnordestina até Suape. Se não fosse Lula estaríamos fora desse modal.
Olha só o governo do pt nunca gostou de conclui obras essa e uma estratégia para ajuda a companheira da
E o trecho de Pernambuco?
Será q vai ser só promessa?
O presidente Lula sempre quis o bem do seu povo do nordeste.
O presidente Lula sempre quis o bem do seu povo do nordeste.
E ferrovia chegará em Suape o quarto maior porto do Brasil.
O que dizer desse presidente moro em Joinville mais sou nordestina amo meu nordeste parabéns presidente Lula nota 1000
A obra é importantíssima, porem, vai atender, principiante, à manutenção do país como a DÓCIL E SUBMISSA COLÔNIA fornecedora, apenas, de produtos primários – comoditties – de baixo valor agregado.
Deve ser feito o sistema de ferrovia para todo o nordeste para turismo também
Alem do NE, em todo o país num esforço conjunto, suprapartidario.
A construção da Ferrovia Transnordestina é uma grande conquista para o desenvolvimento da região Nordeste do Brasil. Esse projeto idealizado pelo presidente Lula e totalmente parado no desgoverno anterior, não só melhora a infraestrutura de transporte, como também cria novas oportunidades econômicas, facilita o escoamento de produtos e gera empregos. Só um governo comprometido com o desenvolvimento da regiao e do pais, poderia retomar e incrementar este feito. Parabéns a todos os envolvidos nessa importante obra, que certamente trará muitos benefícios para a população nordestina e para o crescimento do país. É um gigante marco histórico e significativo, rumo a um futuro mais próspero e conectado para o Nordeste brasileiro. 🚂👏
Se não tivesse assaltado os cofres públicos em favor dos companheiros em sua primeira gestão essa obra já estaria acabada a muito tempo não é..!!
Falou tudo!
Com certeza, se nao fosse a roubalheira o pais ja estaria muito a frente, nao acredito que termina esta obra.
Cheliga mentiroso, teliga…
Prove e peça a denúncia do Ministério Público…se tens coragem…
Graças adeus que temos um presidente como o senhor Luiz Inácio Lula da Silva, que Deus abençoe sempre sua vida. Parabéns senhor Presidente por ter um olhar carioso por nós nordestino. O coisa ruim não queria essa obra,mas Deus colocou o nosso Presidente Lula para concluir esse grande benefício para o nordeste e todo o Brasil.
Lula lá é. O cara , brilha. Uma esperança vamos nessa
Belo Horizonte mg
O presidente Lula sempre teve a firme convicção de que sem obras de infraestrutura o país não se desenvolve. E por isso mesmo tem investido pesado nessa área. Se Deus permitir, a ferrovia Transnordestina será construída dentro do seu cronograma previsto para 2027.
Quem não quer ter lider que pensa no povo e no seu país. Lula é vosso e muito maís.
Bom dia, boa tarde e boa noite, ficaria feliz se em nosso país tivéssemos uma linha ferre que interligasse todos os Estados do Nordeste, do Maranhão a Bahia, uma via de transporte de passageiros, essa séria sim, a maior obra brasileira, mas mesmo assim, obrigado pela Transnordestina é sim uma grande obra, o Brasil, será em breve um País de destaques em todo mundo.
Lula vai ser TETRA presidente em 2026. O povo do Nordeste não esquece o bem que ele fez, faz e fará a essa nação soberana e democrática. Muitos tem e terão inveja do seu legado. Mas, nós, o povo brasileiro, jamais esqueceremos obras dessa grandeza como a Transnordestina.
São 14 anos de atrasos, denuncias de fraude, e um gasto que já está se aproximando se 4 vezes o valor do previsto. Será ótimo se for concluída, mas será péssimo se a gente esquecer do que aconteceu e ficar aplaudindo.
desde de seu primeira gestão o lula já sempre trabalha para o povo como soluções para o desenvolvimento do nosso país e tá bem nítidos todo esses investimentos
Bom demais, mas parece que esqueceram da FIOL que liga o centro-oeste ao Atlântico via estado da Bahia, esta obra está super atrasada, estes são um dos principais erros dos gestores Brasileiros, divulgam muitas obras de infraestrutura, mas a maioria ficam pelo caminho, e esses atrasos causam prejuízos para o tesouro Nacional e dificultam o desenvolvimento do país.
E Sergipe? Pq não tem investimentos em ferrovias?