Do lado paraguaio, um total de 113 estacas junto com a concretagem da décima segunda cabeça que compõem a base da Ponte Bioceânica que ligará as cidades de Carmelo Peralta (Alto Paraguai) e Puerto Murtinho (Mato Grosso do Sul – Brasil), já estão totalmente concluídas, informou a Itapúa Binacional.
Desta forma, as imensas fundações da superestrutura já aparecem impressionantes da orla da cidade de Carmelo Peralta (Paraguai).
Em seu site, a entidade binacional informou que as obras estão avançando no prazo e de acordo com o cronograma estabelecido.
Sobre os avanços, os técnicos da Superintendência de Obras e Desenvolvimento da Itaipu explicaram que as cabeças são componentes estruturais de concreto armado, de considerável volume e rigidez, que cumprem a função de ligar as estacas que transferem as cargas da superestrutura para o subsolo.
Por outro lado, especificaram que as estacas são cilindros de betão armado que são utilizados como fundação da ponte a uma profundidade variável entre os 33 e os 43 metros e que estão embutidos no maciço rochoso denominado xisto.
Até o momento, segundo relatório técnico da Itaipu, das 300 estacas previstas, 74 de 1 metro de diâmetro e 15 de 1,5 metro de diâmetro já foram concluídas na área do viaduto de acesso, do lado Paraguai; e 24 estacas na área dos pilones (colunas principais) com 2 metros de diâmetro, totalizando 113 unidades de estacas, além das 12 cabeças.
Da mesma forma, os profissionais que acompanham de perto as empreitadas indicaram que as cabeceiras são construídas sobre as referidas estacas e sobre estas – ao mesmo tempo – serão erguidos os pilares que suportam a ponte, na zona dos viadutos.
É importante destacar que, do lado brasileiro, os trabalhos de perfuração de estacas começaram na última sexta-feira, 13 de janeiro. A central dosadora de concreto já está montada junto com os armazéns de apoio. A travessia do rio para chegar ao lado brasileiro é feita de jangada.
Todas as obras são executadas com rigoroso controle de qualidade, com uma equipe de 250 pessoas trabalhando diretamente na obra no momento e em horário estendido e dupla jornada, a fim de cumprir o cronograma de obras programado.
A Ponte Bioceânica é totalmente financiada pela margem paraguaia da Itaipu Binacional no valor de G 616.836.755.744.
